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鼓风机原理:当电机转动,引导鼓风机的叶轮转动时,叶轮的叶片内的气体会一起转动,在离心力的作用下,这些气体被甩出,气体流量瞬间变大,这样气体流动时的动能就会转化为静压能,然后随着流体的增压, 静压能又会变成速度能,排气口将气体排出,在叶轮内部形成一些负压,这样外界的气体在大气压的作用下会立即得到补充,在叶轮内继续。

风机主要由以下六部分组成:电机、空气滤清器、风机本体、气室、底座(兼油箱)和滴油嘴。

集流体可以将气体导向叶轮,叶轮入口处的气流条件由集流体的几何形状保证。集流体的形状很多,主要有圆柱形、圆锥形、圆锥形、弧形、圆锥形、弧形等。

叶轮一般由轮盖、轮盘、叶片和轴盘四部分组成,其结构的连接主要是焊接和铆接。根据叶轮出口安装角度的不同,分为径向、向前和向后三种。叶轮是离心式风机最重要的部件,由原动机驱动,是离心式叶轮机械的心脏,负责欧拉方程描述的能量传递过程。离心叶轮内部的流动受叶轮旋转和表面曲率的影响,伴随着脱流、回流和二次流现象,使得叶轮内部的流动非常复杂。叶轮内部流动状况直接影响到整个级乃至整机的气动性能和效率。

蜗壳主要用于收集叶轮排出的气体,同时通过适度降低气体流速,将气体的动能转化为气体的静压能,引导气体离开蜗壳出口。作为一种流体叶轮机械,研究其内部流场是提高风机性能和工作效率的一种非常有效的方法。为了了解离心风机内部的真实流动情况,改进叶轮和蜗壳的设计,提高性能和效率,学者们对离心叶轮和蜗壳进行了大量的基础理论分析、实验研究和数值模拟计算。

离心风机将动能转化为势能,快速旋转的叶轮使气体速度变快,然后速度变慢,改变流向,这样动能就转化为势能(压力)。在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气流经过叶轮时变成径向,然后进入扩压器。在扩压器中,气体改变流向时会减速,此时的减速将动能转化为压力能。大部分压力增加发生在叶轮中,然后在扩散过程中。在多级离心风机中,气流通过回流装置进入下一级叶轮,产生更大的压力。

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